Loại động cơ 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh Xy lanh đơn
Dung tích xy lanh 134.4cc
Đường kính và hành trình piston 54 x 58.7 mm
Tỷ số nén 10,9:1
Công suất tối đa 8.9 kW (12.1 PS) / 8.500 vòng/phút
Mô men cực đại 11,8 N.m/5.500 vòng/phút
Hệ thống khởi động Điện / Cần đạp
Hệ thống bôi trơn Cácte ướt
Dung tích dầu máy 1.15 lít
Dung tích bình xăng 4,0 lít
Bộ chế hòa khí BS25 x 1
Hệ thống đánh lửa DC-CDI
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp –
Hệ thống ly hợp Ly tâm loại ướt
Tỷ số truyền động –
Kiểu hệ thống truyền lực 4 số tròn

Loại động cơ 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh Xy lanh đơn
Dung tích xy lanh 134.4cc
Đường kính và hành trình piston 54 x 58.7 mm
Tỷ số nén 10,9:1
Công suất tối đa 8.9 kW (12.1 PS) / 8.500 vòng/phút
Mô men cực đại 11,8 N.m/5.500 vòng/phút
Hệ thống khởi động Điện / Cần đạp
Hệ thống bôi trơn Cácte ướt
Dung tích dầu máy 1.15 lít
Dung tích bình xăng 4,0 lít
Bộ chế hòa khí BS25 x 1
Hệ thống đánh lửa DC-CDI
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp –
Hệ thống ly hợp Ly tâm loại ướt
Tỷ số truyền động –
Kiểu hệ thống truyền lực 4 số tròn

Đánh giá xe Exciter R 2014 côn tự động nhưng vẫn đậm chất thể thao

January 13, 2017 Mai Chi
Danh gia Exciter R 2014 3
Exciter R 2014 thuộc dòng xe tay côn tự động giá rẻ nhưng mạnh mẽ và đậm chất thể thao của Yamaha. Exciter R 2014 đã tạo hiệu ứng mạnh trong giới mua xe khi rất nhiều topic trên các diễn đàn lập ra chỉ để thảo luận về dòng xe này.
Thiết kế của Exciter R 2014
Vẫn sử dụng thế hệ thứ hai cho Exciter 2014, thiết kế của Exciter R 2014 không có gì thay đổi so với các đời trước: kiểu dáng như cũ, điểm thay đổi duy nhất chỉ là thêm màu sắc và tem xe.

Danh gia Exciter R 2014 1
Phiên bản bạc ánh kim xanh của Exciter 2014 R
Danh gia Exciter R 2014 3
Phiên bản đỏ ánh kim đen​ của Exciter R 2014
Danh gia Exciter R 2014 5
Phiên bản xám ánh kim cam​​ của Exciter R 2014
2. Thông số kỹ thuật của Exciter R 2014

Vì Exciter R 2014 thuộc phân khúc giá trung bình, nên sự ổn định của xe rất được quan tâm. Nắm bắt được điều đó, các thông số liên quan đến các bộ phận vận hành xe được Yamaha công khai chi tiết và rõ ràng, trước cả khi các bài viết đánh giá từ báo chí lên kệ.

Theo đó, xe Exciter R 2014 sở hữu bộ chế hòa khí loại chân không BS với đường kính 25mm kết hợp với bộ cảm biến tay ga TPS và buồng đốt bố trí 4 xupap. Điều này mang lại cho Exciter R 2014 khả năng tăng tốc nhẹ nhàng từ tốc độ thấp lên tốc độ trung bình, linh hoạt phản ứng khi người điều khiển muốn vận hành xe ở tốc độ cao.

Bên cạnh đó, thừa hưởng ưu điểm từ các dòng xe Yamaha, mặc dù chưa được trang bị hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Fi nhưng Exciter R 2014 có khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá tốt. Điều này được đảm bảo bởi khả năng đánh lửa tối ưu của bộ cảm biến TPS.

Đánh giá xe Exciter R 2014 côn tự động nhưng vẫn đậm chất thể thao

January 13, 2017 Mai Chi
Danh gia Exciter R 2014 3
Exciter R 2014 thuộc dòng xe tay côn tự động giá rẻ nhưng mạnh mẽ và đậm chất thể thao của Yamaha. Exciter R 2014 đã tạo hiệu ứng mạnh trong giới mua xe khi rất nhiều topic trên các diễn đàn lập ra chỉ để thảo luận về dòng xe này.
Thiết kế của Exciter R 2014
Vẫn sử dụng thế hệ thứ hai cho Exciter 2014, thiết kế của Exciter R 2014 không có gì thay đổi so với các đời trước: kiểu dáng như cũ, điểm thay đổi duy nhất chỉ là thêm màu sắc và tem xe.

Danh gia Exciter R 2014 1
Phiên bản bạc ánh kim xanh của Exciter 2014 R
Danh gia Exciter R 2014 3
Phiên bản đỏ ánh kim đen​ của Exciter R 2014
Danh gia Exciter R 2014 5
Phiên bản xám ánh kim cam​​ của Exciter R 2014
2. Thông số kỹ thuật của Exciter R 2014

Vì Exciter R 2014 thuộc phân khúc giá trung bình, nên sự ổn định của xe rất được quan tâm. Nắm bắt được điều đó, các thông số liên quan đến các bộ phận vận hành xe được Yamaha công khai chi tiết và rõ ràng, trước cả khi các bài viết đánh giá từ báo chí lên kệ.

Theo đó, xe Exciter R 2014 sở hữu bộ chế hòa khí loại chân không BS với đường kính 25mm kết hợp với bộ cảm biến tay ga TPS và buồng đốt bố trí 4 xupap. Điều này mang lại cho Exciter R 2014 khả năng tăng tốc nhẹ nhàng từ tốc độ thấp lên tốc độ trung bình, linh hoạt phản ứng khi người điều khiển muốn vận hành xe ở tốc độ cao.

Bên cạnh đó, thừa hưởng ưu điểm từ các dòng xe Yamaha, mặc dù chưa được trang bị hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Fi nhưng Exciter R 2014 có khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá tốt. Điều này được đảm bảo bởi khả năng đánh lửa tối ưu của bộ cảm biến TPS.

Động cơ
Loại
4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh
Xi lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC)
149.7
Đường kính và hành trình piston
57.0 x 58.7 mm
Tỷ số nén
10.4:1
Công suất tối đa
11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút
Mô men cực đại
13.8 N-m (1.4 kgf-m) / 7,000 vòng/phút
Hệ thống khởi động
Điện
Hệ thống bôi trơn
Cácte ướt

1tr=4 triệu(mệnh giá 200 k)
2tr=6 triệu (mệnh giá 200 k)
3 triêu= 9 triệu 500 nghìn( mệnh giá 200 nghìn)

1 triệu= 4 triệu
2 triệu= 9 triệu 500 nghìn
3 triệu= 13 triệu 450 nghìn
có một mệnh giá: polime 500 nghìn

Trọng lượng
97kg
Dài x Rộng x Cao
1.914mm x 688mm x 1.075mm
Khoảng cách trục bánh xe
1.224mm
Độ cao yên
769mm
Khoảng cách gầm với mặt đất
142mm
Dung tích bình xăng
3,7 lít
Cỡ lốp trước/sau
Trước: 70/90 -17 M/C 38P / Sau: 80/90 -17 M/C 50P
Phuộc trước
Ống lồng, giảm chấn thủy lực
Phuộc sau
Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Loại động cơ
Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí
Dung tích xy-lanh
109,1cm3
Đường kính x khoảng chạy pít-tông
50mm x 55,6mm
Tỉ số nén
9,0:1
Công suất tối đa
6,12kW/7.500 vòng/phút
Mô-mem cực đại
8,44Nm/6.000 vòng/phút
Dung tích nhớt máy
1 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt
Hệ thống ly hợp
Cơ khí, 4 số tròn
Hệ thống khởi động
Điện/ Đạp chân

Trọng lượng
97kg
Dài x Rộng x Cao
1.914mm x 688mm x 1.075mm
Khoảng cách trục bánh xe
1.224mm
Độ cao yên
769mm
Khoảng cách gầm với mặt đất
142mm
Dung tích bình xăng
3,7 lít
Cỡ lốp trước/sau
Trước: 70/90 -17 M/C 38P / Sau: 80/90 -17 M/C 50P
Phuộc trước
Ống lồng, giảm chấn thủy lực
Phuộc sau
Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Loại động cơ
Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí
Dung tích xy-lanh
109,1cm3
Đường kính x khoảng chạy pít-tông
50mm x 55,6mm
Tỉ số nén
9,0:1
Công suất tối đa
6,12kW/7.500 vòng/phút
Mô-mem cực đại
8,44Nm/6.000 vòng/phút
Dung tích nhớt máy
1 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt
Hệ thống ly hợp
Cơ khí, 4 số tròn
Hệ thống khởi động
Điện/ Đạp chân

Trọng lượng
97kg
Dài x Rộng x Cao
1.914mm x 688mm x 1.075mm
Khoảng cách trục bánh xe
1.224mm
Độ cao yên
769mm
Khoảng cách gầm với mặt đất
142mm
Dung tích bình xăng
3,7 lít
Cỡ lốp trước/sau
Trước: 70/90 -17 M/C 38P / Sau: 80/90 -17 M/C 50P
Phuộc trước
Ống lồng, giảm chấn thủy lực
Phuộc sau
Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Loại động cơ
Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí
Dung tích xy-lanh
109,1cm3
Đường kính x khoảng chạy pít-tông
50mm x 55,6mm
Tỉ số nén
9,0:1
Công suất tối đa
6,12kW/7.500 vòng/phút
Mô-mem cực đại
8,44Nm/6.000 vòng/phút
Dung tích nhớt máy
1 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt
Hệ thống ly hợp
Cơ khí, 4 số tròn
Hệ thống khởi động
Điện/ Đạp chân

Winner 150 2018 ABS sẽ do đội ngũ thiết kế mẫu CBR250RR đảm nhận.

Ra mắt phiên bản đầu tiên, khối động cơ 150cc 6 cấp số của Winner 150 được cộng đồng đánh giá cao, ngoài ra cặp phuộc trước cũng là ưu điểm so với Ex150, tuy nhiên thiết kế của Winner 150 thật sự chưa gây ấn tượng mạnh cho các fan đam mê

den dỏ còn mới 99% nhé

Thông số chi tiết dream thái mới

Về động cơ thì Honda Dream II được trang bị động cơ có dung tích thực là 97 phân khối, công suất 8 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/1phút, mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/1phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp với phanh tang trống trên cả bánh trước và sau. Trọng lượng xe 93 kg, dung tích bình chứa 3,6 lít.nguyên liệu: xăng
Về động cơ, Honda Dream II hay được gọi là dream thái được trang bị động cơ có chứa dung tích thực là 97 phân khối
Honda Dream Thái có ưu điểm là sự bền bỉ của động cơ, kiểu dáng đẹp,chuẩn mực. Nó vẫn rất được ưa chuộng cho đến hiện nay, sau gần 30 năm kể từ khi xe xuất hiện.

Tên sản phẩm SH 125/150cc
Khối lượng bản thân 134kg
Dài x Rộng x Cao 2.034mm x 740mm x 1.152mm
Khoảng cách trục bánh xe 1.340mm
Độ cao yên 799mm
Khoảng cách gầm xe 144mm
Dung tích bình xăng 7,5 lít
Kích cỡ lốp trước/ sau Trước: 100/80 - 16 M/C 50P / Sau: 120/80 - 16 M/C 60P
Phuộc trước Ống lồng, giảm chấn thủy lực
Phuộc sau Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Loại động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xy-lanh SH125cc: 124,8cm3 / SH150cc: 152,9cm3
Đường kính x hành trình pít-tông SH125cc: 52,4mm x 57,9mm / SH150cc: 58mm x 57,9mm
Tỉ số nén SH125cc: 11:1 / SH150cc: 10,6:1
Công suất tối đa SH125cc: 8,7kW/8.500 vòng/phút / SH150cc: 10,6kW/8.250 vòng/phút
Mô-men cực đại SH125cc: 11,2N.m/6.500 vòng/phút / SH150cc: 13,2N.m/6.500 vòng/phút
Dung tích nhớt máy 0,9 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt
Hộp số Vô cấp, điều khiển tự động
Hệ thống khởi động Điện

Sau hơn 10 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, dòng xe tay ga Nouvo của Yamaha đã tạo dựng được chỗ đứng trong lòng người tiêu dùng. Càng về sau, thiết kế của dòng xe tay ga này càng hiện đại và trẻ trung hơn. Ở thế hệ thứ 6, Nouvo Fi nhận được một số thay đổi và cải tiến so với thế hệ Nouvo SX trước đó. Trên phiên bản mới, thiết kế tổng thể của Nouvo FI 2017 (nouvo 6) đã được cải tiến đáng kể với phong cách tinh tế và hiện đại hơn so với phiên bản cũ.

Sau hơn 10 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, dòng xe tay ga Nouvo của Yamaha đã tạo dựng được chỗ đứng trong lòng người tiêu dùng. Càng về sau, thiết kế của dòng xe tay ga này càng hiện đại và trẻ trung hơn. Ở thế hệ thứ 6, Nouvo Fi nhận được một số thay đổi và cải tiến so với thế hệ Nouvo SX trước đó. Trên phiên bản mới, thiết kế tổng thể của Nouvo FI 2017 (nouvo 6) đã được cải tiến đáng kể với phong cách tinh tế và hiện đại hơn so với phiên bản cũ.

Sau hơn 10 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, dòng xe tay ga Nouvo của Yamaha đã tạo dựng được chỗ đứng trong lòng người tiêu dùng. Càng về sau, thiết kế của dòng xe tay ga này càng hiện đại và trẻ trung hơn. Ở thế hệ thứ 6, Nouvo Fi nhận được một số thay đổi và cải tiến so với thế hệ Nouvo SX trước đó. Trên phiên bản mới, thiết kế tổng thể của Nouvo FI 2017 (nouvo 6) đã được cải tiến đáng kể với phong cách tinh tế và hiện đại hơn so với phiên bản cũ.

Cụ thể, Honda Wave RSX 2017 có logo RSX mới (trên bản vành đúc) được tạo hình 3D và tem xenhiều màu, trong đó có hai màu mới là xanh dương (bản vành đúc và nan hoa) và đen mờ (chỉ có ở bản vành đúc). Cùng với đó,mặt đồng hồ thiết kế mới được cho là hiện đại hơn.Đặc biệt, Wave RSX 2017 sẽ chỉ còn sử dụng động cơ phun xăng điện tử nên số phiên bản xe giảm từ 6 xuống 3. Cụ thể, trái tim của Wave RSX 2017 là khối động cơ 110 cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí; phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 8,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 8,77 Nm tại 6.000 vòng/phút; đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3

Air Blade 2016 lột xác ở thiết kế với nhiều đường nét gồ ghề, cắt xẻ ở hầu hết các bộ phận trên thân xe. Phần đầu xe nếu đi từ phía đối diện rất khó nhận ra đây là dòng xe Air Blade, với cụm đèn pha đôi cứng cáp và góc cạnh hơn hẳn. Ngoài ra, những đường gân ở mặt nạ trước, khiến chiếc xe càng trở nên trẻ hóa. Kết hợp toàn bộ các chi tiết từ cụm đèn, mặt nạ và kính chắn gió, mẫu xe tay của Honda như được cách điệu từ một chú rô bốt nào đó trong các bộ phim viễn tưởng ăn khách.

Nhiều khả năng Honda SH 300i ABS 2017 nhập khẩu nguyên chiếc chứ không phải Wave Alpha 2017 sẽ được ra mắt ngày 14/12 tới tại Hà Nội. Xe dự kiến có giá khoảng 250 triệu đồng. Giữa tuần trước, pv nhận được tin Wave Alpha 2017 sẽ ra mắt nhưng theo thông tin mới nhất, mẫu xe này sẽ ra mắt trong tháng 1 hoặc 2/2017 với các đặc điểm kỹ thuật không đổi như khỏe hơn nhưng nhẹ hơn.

Khả năng cao nhất về sản phẩm mới ra mắt ngày 14/12 tới lúc này là SH 300i ABS 2017 nhập khẩu nguyên chiếc từ Italia – thế hệ mới hoặc phiên bản mới của mẫu xe đã từng được trưng bày tại triển lãm xe máy Việt Nam lần đầu tiên diễn ra vào tháng 4/2016 tại Tp. Hồ Chí Minh. Nhiều khả năng SH 300i ABS 2017 sẽ có những cải tiến kỹ thuật và thiết kế, trang bị tương tự như SH 2017 mới ra mắt tại Việt Nam đầu tháng 11 vừa qua, cho dù những thay đổi lớn nhất về trang bị như phanh ABS, khóa thông minh và đèn LED 2 tầng đã có từ trước.

SH 300i ABS 2017 được trưng bày tại triển lãm xe máy Việt Nam có kích thước tổng thể 2.131 mm dài, 728 mm rộng và 1.193 mm cao; với khoảng cách trục bánh xe là 1.438 mm, chiều cao yên 805 mm. Xe có trọng lượng khô lên tới 169 kg và dung tích bình xăng 9 lít. Xe sử dụng hệ thống giảm xóc dạng ống lồng 35 mm trước, giảm xóc sau lò xo trụ đôi. Bộ vành nhôm 16 inch với lốp trước 110/70- 16, lốp sau 130/70 -16. Trang bị an toàn có phanh đĩa cả trước và sau với hệ thống chống bó cứng phanh ABS. SH300i ABS 2016 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 279cc, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, công suất 25,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 25,5 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Honda SH 2017 phiên bản 125i/150i mới ra mắt hôm nay thay đổi đáng kể về ngoại hình. Xe có hệ thống đèn LED đồng bộ, bao gồm đèn pha, xi-nhan, định vị và đèn hậu. Đồng hồ công-tơ-mét thiết kế mới. Thay đổi đáng kể nhất là hệ thống chống bó cứng phanh ABS lần đầu tiên trang bị cho SH 125i/150i ở Việt Nam. Đây là tính năng nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Một số tính năng khác trên mẫu SH 2017 mới như la-zăng 16 inch, sàn phẳng, tư thế ngồi thẳng lưng. Ngoài ra còn có ổ cắm điện trong cốp. Xe vẫn duy trì hệ thống khóa thông minh. Động cơ không có sự thay đổi khi vẫn duy trì 2 lựa chọn 125 và 150 phân khối. Giá xe SH 2017 chi tiết như sau:

Ngoài ra, xe còn có bảng đồng hiện đại dạng LCD hoàn toàn, cung cấp thông tin đầy đủ về tốc độ, vòng tua, quãng đường, thời gian, đèn báo chuyển số và cụm ổ khoá chống trộm.

Suzuki Raider R150 Fi phiên bản nâng cấp vẫn sử dụng phuộc trước dạng Telescopic, trong khi giảm xóc sau dạng monosock. Hệ thống phanh đĩa trang bị trên cả bánh trước/sau, mâm hình “xương cá” đặc trưng có đường kính 17 inch và 2 lốp cùng kích thước 70/90.

Xe sẽ được trang bị khối động cơ DOHC, phun xăng điện tử, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 147,3 phân khối, công suất tối đa 18,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm. Hộp số 6 cấp.

เรือนร่างยังความเป็นรถครอบครัวที่ให้ความสปอร์ตในการออกแบบ เก็บรายละเอียดลงตัวด้วย พร้อมไฟหน้าเอกลักษณ์สไตล์ซุปเปอร์สปอร์ต พร้อมชุดแฟรริ่งลดแรงต้าน รวมถึงตรงหน้าคนขับยังมากับหน้าปัดแบบสปอร์ตที่ปลุกความเร้าใจในการขับขี่

ส่วนเรื่องสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมยังเป็นหน้าที่ของ เครื่องยนต์ขนาด 135 ซีซี มาพร้อมเทคโนโลยีกระบอกสูบไดอะซิล และระบบหัวฉีดใหม่ล่าสุดของค่าย Yamaha ระบายความร้อนด้วยน้ำ ช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์ Yamaha Spark 135i ใหม่ เปี่ยมด้วยสมรรถนะที่ตอบโจทย์เร้าใจมากขึ้น

ทั้งยังควบคุมการทรงตัวได้ดี ด้วยโช๊คอัพเดี่ยว คล้ายในรถสปอร์ตสมรรถนะที่ให้ความเร้าใจยิ่งขึ้น ในความสนุกสนานในเรื่องการขับขี่

Yamaha Spark 135i ใหม่ นั้น แนะนำตัวในปีนี้ ด้วย 3 สีใหม่ เร้าใจครบสูตรตามแบบฉบับรถมีเกียร์ ได้แก่ แดง-ดำ-ขาว, น้ำเงิน-ขาว-ดำ และเทา-ขาว ในราคาเริ่มต้นคันละ 55,500 บาท พร้อมวางจำหน่ายเร็วๆนี้ที่ตัวแทนจำหน่าย ทั่วประเทศ